Coche electrico & smart cities: ¿cuestión de precio?

El futuro de nuestras ciudades no puede ser otro que el de caminar hacia las ciudades inteligentes, donde poco a poco veremos una transformación del ecosistema y el paisaje urbano. No estamos ante una opción sino una necesidad, pero la crisis económica es un obstáculo para que penetren entre otros, nuevos usos y productos como el coche eléctrico, que son todavía algo caros para la mayoría. La movilidad es una necesidad, y la movilidad sostenible también es cuestión de precio. La pregunta que nos hacemos todos es si bajarán de precio en un futuro próximo.

Un estudio realizado por una consultora americana independiente, y que hemos conocido gracias al blog TECMOVIA prevé que el precio final de las baterías de litio podría bajar considerablemente gracias a los distintos aspectos de producción y de materiales, factores que ya se están alcanzando actualmente. Esta reducción de costes haría que los coches eléctricos fueran más accesibles a los compradores con precios más competitivos, estimulando de esta manera a la industria del automóvil que sufre cada día más las consecuencias de la escalada del precio del crudo. 

El informe señala que casi el 30 por ciento de las reducciones de costes, muchos de ellos alcanzables para el año 2015, provendrán de la fabricación, con mejoras en los procesos realizados, la normalizaciónde los equipos y repartiendo los costes fijos sobre un mayor volumende unidades producidas. Esto significa que a mayor producción final, los costes fijos disminuyen ya que se reparten entre un mayor número de unidades.

Los precios más bajos en las baterías, harán que los vehículos eléctricos sean más accesibles a los consumidores y podría estimular su desarrollo en otras tecnologías, según comentaba John Newman, coautor del informe. También declaraba que la industria de vehículos eléctricos está experimentando problemas de crecimiento que no son diferentes de cualquier otra industria emergente.

En definitiva, buenas noticias a la vista para los que queremos vivir en ciudades más saludables y respetuosas con el entorno. Pero además de los vehículos, también necesitamos que sean inteligentes los ciudadanos y las empresas. 

Foto: Celsa Barcelona

Movilidad urbana sostenible: las grandes empresas toman posiciones

Los vehículos eléctricos se intuyen como una de las opciones más interesantes para desarrollar una nueva cultura de movilidad urbana sostenible, y los grandes fabricantes ya se han lanzado ala carrera de presentar modelos de todo tipo. Un apuesta ineludible que ha de ir desarrollándose poco a poco y mejorando los productos y servicios asociados a él a través de una mejora continua de la curva de aprendizaje y la reducción de costes, donde el apoyo institucional es fundamental. Es por ello que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio impulsa ya desde hace unos años a través del IDAE un programa de ayudas a la implantación del coche eléctrico (proyecto Movele) con el objetivo s alcanzar la matriculación de 70.000 VE puros e híbridos enchufables en 2011 y 50.000 nuevas matriculaciones de VE en 2012. 

Muchos son escépticos al respecto, pero algunas grandes empresas toman posiciones y quieren ganar rápidamente posicionamiento y cuota de mercado. Entre ellas, Iberdrola, que ya se ha posicionado en el negocio. La eléctrica ha puesto en marcha el llamado plan de Movilidad Verde, en el que sus clientes tienen la posibilidad de comprar un vehículo de estas características, lo pueden financiar, se les instala el punto de recarga en sus domicilios y se les facilita el suministro de energía 100% renovable. Una oferta también contempla motos y bicicletas.

Es la primera vez que esta posibilidad se pone en marcha en España, e Iberdrola ha decidio salir del eterno debate de si primero es el huevo o la gallina. No hay puntos de recarga porque no hay coches y no hay coches porque no hay puntos de recarga. Así, Iberdrola de dispone de forma inteligente a facilitar las dos cosas al tiempo. Con este objetivo, la compañía fue pionera en el lanzamiento del modelo de coche eléctrico compartido en sus centros de Madrid, Bilbao, Sevilla, Valencia, Valladolid y Barcelona, y ahora quiera dar el salto y universalizarlo. 

Algunos se preguntan qué impacto tendrá en las redes de distribución eléctrica. Se calcula que el sistema eléctrico de nuestro país podría asumir hasta 10 millones de vehículos de este tipo, siempre que se recargasen por la noche -que es la hora valle en la que la demanda es más baja- y lentamente. Además, habrá que instalar poco a poco estaciones de carga. Primero en garajes privados y de flotas, más adelante las públicas. para garantizar el acceso a la recarga al precio más competitivo.

En definitiva, ha empezado la carrera por posicionarse en el sector. La iniciativa es interesante y audaz y los grandes beneficiados podemos ser los ciudadanos. Más opciones y servicios y menos contaminación.

Fuente: El Economista y Energía para el Desarrollo.

¿Te gustaría tener un coche eléctrico? Conoce las ayudas....

Todo el mundo reconoce que el coche eléctrico se intuye como una de las opciones más interesantes para desarrollar una nueva cultura de movilidad urbana sostenible. Un apuesta ineludible que ha de ir desarrollándose poco a poco y mejorando los productos y servicios asociados a él a través de una mejora continua de la curva de aprendizaje y la reducción de costes. 

Para ello el apoyo institucional es fundamental. Consciente de ello, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio impulsa ya desde hace unos años a través del IDAE un programa de ayudas a la implantación del coche eléctrico (proyecto Movele), que acaba de renovar con nuevas herramientas. El objetivo es alcanzar la matriculación de 70.000 VE puros e híbridos enchufables en 2011 y 50.000 nuevas matriculaciones de VE en 2012.

Para impulsar el sector, el MITYC ha procedido a una nueva regulación de ayudas a los usuarios para la compra de coches eléctricos. El ministerio de Miguel Sebastián, en colaboración con la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA), ha creado la plataforma SITVE, con el fin de dotar de una mayor agilización a los trámites y como registro de los agentes de ventas que intervendrán en el proceso. La solicitud de la ayuda se gestiona por medio de los agentes de ventas que se adhieran voluntariamente al plan de ayudas. El beneficiario final será quien recibirá la cuantía de las ayudas, aunque para ello deberá contar con la colaboración del agente de ventas, que es quién realizará las gestiones oportunas para la petición de la subvención.

El presupuesto total destinado a las ayudas para este ejercicio es de 72 millones de euros, pero las subvenciones pueden alcanzar un 25 % del precio de venta, antes de impuestos, con un máximo de seis mil euros por turismo, furgoneta pequeña, motocicleta y cuadriciclo enchufable a la red eléctrica. La cuantía máxima de la subvención se establece en función de la autonomía eléctrica del vehículo.  En el caso de la adquisición de varios vehículos, el apoyo aumenta a medida que un mismo beneficiario adquiere más unidades, medida destinada a impulsar la adquisición de vehículos eléctricos por las grandes flotas.

Las ayudas incluyen todo tipo de beneficiarios, ya que se apoyan tanto las compras privadas como las realizadas por instituciones, administraciones o agentes públicos. Como novedad, frente a planes anteriores, las ayudas las recibe directamente el comprador en su cuenta corriente.

En la página web www.sitve.es se pueden realizar todas las gestiones que conlleva la subvención al vehículo eléctrico y se incluyen guía de los Agentes de Ventas, además de preguntas sobre supuestos frecuentes que se pueden dar en el proceso. También se ha creado un centro de atención telefónica y un correo electrónico para ayudar a solucionar dudas.

Así pues, si te interesan los vehículos eléctricos infórmate porque hay interesantes oportunidades.