Energía limpia sin residuos. El reciclaje en la industria de las energías renovables

El espectacular crecimiento de las tecnologías renovables, nos interpela a la necesidad de gestionar los residuos que se produzcan tanto al final de su ciclo de vida como a lo largo de la cadena de valor (diseño y fabricación, distribución y comercialización, recuperación y transformación). Y es que no podemos hablar de energías limpias en el caso de las renovables, si no nos hacemos cargo de los residuos. Es por ello que Electria presenta en EXPORECICLA 2011, la primera planta de reciclaje de componentes de la industria renovables. 

Como todo sector que crece con tanta rapidez, en el sector de las energías renovables existen nuevas oportunidades por desarrollar, ya sea por la falta de previsión administrativa o sencillamente porque nadie se lo ha planteado. El reciclaje, permite mejorar el ciclo de vida de los productos, y con un tratamiento adecuado, puede contribuir a reducir enormemente el impacto negativo de los residuos. Además de contribuir a la protección del medio ambiente, el reciclaje ofrece nuevas oportunidades de mercado y creación de empleo. 

Es por ello que nace Recycling Renovables, con la misión de convertir una necesidad en una oportunidad, desarrollando tecnologías y procesos propios para la recuperación y el reciclaje de los componentes y materiales desechados del sector de las energías renovables. El objetivo es la creación y desarrollo de una industria especializada en la investigación y desarrollo de reciclaje de productos derivados del uso de las energías renovables, y particularmente de la eólica y la solar fotovoltaica.

El proyecto Industrial se desarrollará en la Comarca de Calatayud (Cetina, Zaragoza), colindante a la autovía A2 Zaragoza-Madrid y contará con las siguientes líneas de actividad:

- Una planta de reciclaje de los productos fotovoltaicos. 

- Una planta de reciclaje de palas eólicas. 

- Un laboratorio de investigación sobre reciclaje, que se situará a la cabeza de la investigación en este campo, explotando tanto las tecnologías actuales y las incipientes para mejorarlas, como investigando nuevos procesos futuros.

¿Generar energía con los decibelios?. Bienvenido el bendito ruido.....

En los países desarrollados normalmente el ruido es denostado por doquier. Hay culturas, como la latina, sonde el ruido forma parte de la cultura, tanto para trabajar, como conversar, como para el ocios. Pero en otras, el ruido es como una enfermedad de la que hay que huir, es vulgar y de mala educación. Uno de los paradigmas del ruido son los grandes eventos y los conciertos de música. Miles de kw y decibelios para reventar los oídos, ante el deleite del personal. A veces un concierto se puede escuchar a varios kms de distancia como si estuvieras allí mismo. 

Pues quizás el ruido pueda ser también una fuente de energía. Gracias a los amigos de Europa451.es, conocemos una interesante y original iniciativa. La universidad americana de Sarjah, en los Emiratos Árabes Unidos, está experimentando con un dispositivo capaz de generar energía utilizando el ruido ambiente. ¿Porqué reducirlo cuando se le podría dar un valor inesperado al convertir el ruido en fuente de energía?.

En Sarja, Emiratos Árabes Unidos, unos investigadores de la Universidad Americana, están perfeccionando un dispositivo para crear energía con las ondas producidas por los emisores de ruidos a través del llamado fenómeno fisico-armónico. Cuando logramos que un material cualquiera vibre entre dos puntos de manera constante, este emite un sonido grave o agudo según el número de oscilaciones por segundo en torno a su eje. 

En realidad, el mundo entero se encuentra en constante vibración y generación de ondas y sonidos. Aunque la tecnología que anunciamos hoy esté aún en fase experimental, si se revelara aficaz podríamos haber hallado una fuente inagotable de energía para producir en el futuro electricidad sin emisiones contaminantes del aire. Se trata, de una solución con un potencial de aplicación muy variado sobre una infinitud de dispositivos capaces de captar las ondas de ultrasonido a través de una tecnología piezoeléctrica que convierte el movimiento y las vibraciones generadas por el ruido, incluso cuando este es imperceptible por el oído humano.

Ya hay iniciativas en ese sentido. En Rotterdam, un empresario dedicado a las salas de música y baile ha inaugurado la Sala Watt, cuya pista de baile está conformada por losas ligeramente flexibles (hasta un centímetro) que recubren un mecanismo recuperador de las vibraciones producidas por quienes bailan, que ni siquiera se dan cuenta de la oscilación bajo sus pies.

El invento ha logrado reducir un 30% la factura de electricidad del local y un monitor gigante anuncia a los noctámbulos el nivel de energía que están generando con su baile para animarles a seguir. Ya se habla de extenderlo a la mayoría de clubes de Europa, así como a los gimnasios y centros de alto rendimiento físico.

Así pues bienvenido el bendito ruido. Quizás moleste, pero nos pueda aportar algún otro beneficio.

101 recomendaciones contra el Cambio Climático. Buen trabajo de la Comisión Mixta del Parlamento pero sin consenso

Tras más de años de trabajo en el Congreso, la Comisión Mixta sobre Cambio Climático ha presentado sus conclusiones en un informe de 101 recomendaciones. El Estudio es fruto de más de dos años de trabajo de diputados y senadores, tras escuchar y debatir con numerosos expertos y científicos sobre las consecuencias del Cambio Climático.

Elementos positivos: De una lectura rápida del mismo, se  desprende que en nuestro Parlamento no existen posiciones negacionistas, ya que el informe reconoce tras un análisis de la actividad económica de los últimos siglos, "la clara relación causal que existe entre el crecimiento económico basado en un determinado modelo productivo y la emisión de gases de efecto invernadero (GEI)", de tal manera que su concentración en la atmósfera ha ido aumentando paulatinamente y de forma ininterrumpida con los flujos de las emisiones. 

Sus señorías admiten también, el trabajo de mitigación del calentamiento climático no tiene una solución única, y reconocen que solo una acción coordinada de múltiples medidas que impliquen a todos los actores de la sociedad y a la mayor parte de los procesos de producción y consumo ya consolidados tendrá un impacto real sobre el mismo. En especial, el informe hace referencia a que el calentamiento climático guarda una íntima relación, si bien no exclusiva, con la generación y el empleo de la energía, apuntando tres grandes líneas de actuación:

1) Reducción de la generación de dióxido de carbono. - Reducción del consumo energético, mejora de la eficiencia en el empleo de combustibles fósiles y sustitución de combustibles fósiles por otras fuentes de energía. 2) Reducción de las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. 3) Captura del dióxido de carbono presente en la atmósfera. 

El estudio apunta hacia 101 medidas que habría que desplegar en los próximos años para combatir el Cambio Climático y conciliar desarrollo con sostenibilidad.

Elementos negativos 

Sin embargo no todo son luces, también hay sombras. La falta de consenso hace que el trabajo de dos años pierda fuelle. El Grupo Parlamentario Popular considera que las recomendaciones de la Comisión Mixta de Cambio Climático, debido a las circunstancias económicas, no deberían, en ningún caso, constituir un listado de actuaciones, y disiente de las recomendaciones presentadas en materias tan importantes como Energía, Ahorro y Eficiencia energética, sector industrial o compromisos internacionales. Sectores claves en los que si no hay consenso es difícil ser efectivos en la lucha contra el Cambio Climático.

Otro punto a destacar es el insoportable autoreferencialismo de la política española. El informe publicado, de 342 páginas, solo entra en materia en la página 20, las 18 anteriores están dedicadas a dar visibilidad al Parlamento y sus Diputados y Senadores. Algo necesario pero no imprescindible en esa forma. Lo importante es el contenido y la calidad del informe, no quién lo ha elaborado. En ninguna publicación seria y relevante se dedican 18 páginas iniciales a presentar a los autores. Hay otras formas más elegantes y útiles para hacerlo.

Energía 3.0, energía limpia y redes inteligentes para el siglo XXI

Greenpeace ha presentado en España un informe interesante "Energía 3.0, un sistema energético basado en la inteligencia, eficiencia y renovable al 100%". El informe recoge los resultados de un estudio destinado a explorar el potencial de la eficiencia energética y la inteligencia, para configurar un sistema energético en la España peninsular abastecido al 100% con energías renovables. Una apuesta por el uso de recursos y el despliegue de infraestructuras dentro de unos límites que nos permitan situarnos en la senda de sostenibilidad. Un modelo de desarrollo exportable al resto del planeta, y por tanto, con potencial de impactar en los plazos disponibles sobre las problemáticas globales que afrontamos. 

El estudio Energía 3.0, muestra cómo satisfacer exclusivamente con renovables todas las necesidades de energía en todos los sectores (transporte, edificación, industria, etc), y cómo hacerlo de forma más fácil, rápida, sostenible y asequible gracias a la eficiencia energética y a la inteligencia que nos permite la era de las redes.  Energía 3.0 demuestra que además de ser técnicamente viable, resulta mucho más favorable desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. 

Un estudio interesante...... para acceder clik sobre la imagen.

http://www.greenpeace.org/espana/es/reports/Energia-30-Informe-completo/

¿Están manipulados los precios del gas y la electricidad? Falta información y transparencia

En los últimos días ha vuelto a la palestra las sospechas de que la conformación del precio final en los mercados de la energía son cuanto menos poco transparentes.  Los precios del gas y la electricidad para uso doméstico en Europa siguen al alza a pesar de que ha habido variaciones y fluctuaciones importantes en el mercado mayorista. Parece que las subidas se repercuten inmediatamente en los precios finales, pero que cuando ha los precios han ido a la baja, alguno se han olvidado de trasladarlo a los precios que cobran a los consumidores.

En los últimos años se ha intentado aumentar la competencia a través de la liberalización del sector, pero los resultados son decepcionantes, y la transparencia brilla por su ausencia, el mercado de la energía es indescifrable, y algunas compañías de distribución en Europa están bajo sospevha, como bien explica un artículo publicado recientemente en Euroefe "El fin de la manipulación de los precios del gas y la luz más cerca". Y es que las seis grandes compañías que dominan el mercado europeo son acusadas de prácticas poco éticas. Compran energía barata durante los meses de verano para revenderla a precios inflados cuando se incrementa la demanda en los fríos meses de invierno.

Recientemente en España, el Consejo de Administración de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) ha abierto un expediente informativo para analizar de qué manera afectan las transacciones en los mercados no organizados (OTC) de energía durante los días previos a la celebración de las subastas de referencia para determinar la tarifa de último recurso (TUR) de la luz, la que pagan la mayoría de los usuarios. Se sospecha de que el mercado es manipulable y que las comercializadoras de electricidad operan en jornadas previas a la subasta para garantizarse unos precios finales que casen con sus intereses. Si eso es verdad, hay que tomar medidas contundentes.

En el Reino Unido, las asociaciones de consumidores ya han denunciado los crecientes márgenes que obtienen las compañías de gas y electricidad, fruto de la diferencia entre lo que pagan a los productores y lo que cobran a los consumidores – márgenes que han crecido más de un 200 por ciento desde 2008. En España, la diferencia de precios de la electricidad para uso doméstico entre 2005 y 2010 es casi del 41%. Así, Una familia media que con 3,45 kW contratados consumiera 3.500 kWh anuales pagaba por su factura eléctrica 422 euros en 2003, 532 euros en 2008, 640 euros en 2010 y 718 euros en 2011. Es decir, con el mismo consumo, este año pagará 78 euros más que el pasado, según la OCU.

En un intento de dotar de mayor transparencia, se ha creado la Agencia de Cooperación de los Reguladores de la Energía (ACER), que será la encargada de supervisar las transacciones y suministrar los datos a los países de la Unión, que serán los responsables de investigar los posibles incumplimientos e imponer sanciones. Todos los actores del mercado, incluidos los gestores de la red de transporte, proveedores, operadores, productores, intermediarios y grandes consumidores, deberán facilitar información de sus transacciones a esa Agencia. Se creará un registro pan-europeo de actores implicados en el mercado mayorista de la energía y solo las compañías incluidas podrán comprar y vender gas y electricidad en la UE.

La energía es uno de los vectores claves para el desarrollo y para la competitividad. Si el mercado de la energía está manipulado, sería gravísimo, ya que además de las prácticas fraudulentas, supondría una distorsión a las posibilidades de recuperación y competitividad de la economía europea. Necesitamos más transparencia.

Fuente: Euroefe, El País, Energía para el Desarrollo
Foto: EL Blog del 6B

Los coches eléctricos que vienen.... sostenibles pero con lujo y diseño

El salón del automóvil de Fráncfort es el gran escaparate donde fabricantes presentan sus nuevos modelos para el futuro. Y en los últimos años la estrella emergente han sido los modelos sostenibles, híbridos y eléctricos. En la presente edición los coches eléctricos emergen con fuerza, y las principales marcas se atreven con diseños vanguardistas y modelos de alta gama. El siempre interesante blog del coche eléctrico, firma una crónica interesante de Marcos Baeza, donde nos muestra lo que llegará en los próximos meses y años. 

En la muestra alemana se han desvelado tres propuestas con mucha miga: Audi A2 Concept, eléctrico puro; Mercedes Clase B E-Cell Plus, de autonomía extendida, y Opel RAK e, otro mini coche eléctrico urbano de diseño alternativo. Pero el certamen da de si, y también se han podido conocer nuevos datos relevantes sobre coches ya presentados con anterioridad, como el precio del Smart eléctrico de 2012 y las diferencias mecánicas entre los Audi Urban y VW Nils.

Audi A2 Concept

 

 

Este prototipo adelanta la imagen del próximo A2. Mide 3,80 metros de largo, incluye cuatro plazas y, aunque mantiene una arquitectura elevada, resulta más turismo y menos monovolumen que su antecesor. El modelo de serie definitivo debería salir en 2013. El coche concepto incluye una mecánica eléctrica de prestaciones notables: 150 km/h y 200 kilómetros de autonomía. Las claves: un motor eléctrico potente, unas baterías de alta capacidad y un peso ligero de 1.150 kilos.

El motor rinde 80 CV constantes y sube a 116 CV al acelerar a fondo. El par o fuerza de empuje es de 160 Nm (como un motor 1.6 de gasolina), con picos de 270 Nm (como un 2.0 turbodiésel). Y esta potencia, junto con el contenido peso, favorece las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos, similar a un Golf 2.0 TDi. La velocidad máxima se ha autolimitado a 150 km/h, y la tracción es a las ruedas delanteras.

El conjunto de baterías de litio, que se aloja en el piso sin restar habitabilidad, tiene una capacidad de 31 kWh, de los que 24 kWh son utilizables. El resto se conserva para alimentar sistemas y equipamientos y para alargar la vida útil de las pilas (las descargas completas afectan a su longevidad). Se recargan en cuatro horas en enchufes domésticos y en 1,5 horas en postes trifásicos de carga rápida a 400 voltios. Además, el A2 Concept está preparado para recargas por inducción, sin cables.

El bajo peso se debe en gran parte a la carrocería, fabricada con aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono, y también a que la dirección y los frenos funcionan por conexiones eléctricas, en vez de mecánicas: no hay una unión física entre el volante y las ruedas, y tampoco entre el pedal y los frenos.

El primer coche eléctrico que Audi comercializará será el deportivo R8 e-Tron (313 CV), del que se lanzará una pequeña serie a finales de 2012.

Mercedes Clase B E-Cell Plus

 

 

Aprovechando la carrocería del nuevo Clase B, la marca presenta unprototipo eléctrico de autonomía extendida: recorre 100 kilómetros con electricidad y otros 500 (600 en total) utilizando el motor de gasolina auxiliar, que, a grandes rasgos, funciona como un generador y produce electricidad para poder continuar la marcha. Mercedes ha comunicado que esta propuesta adelanta un modelo de serie definitivo que saldrá a la venta en 2014.

La nueva mecánica apenas quita espacio y el E-Cell Plus conserva las cinco plazas del modelo convencional. Delante, bajo el capo, van los dos motores: el eléctrico y el de gasolina. Detrás, bajo el maletero, están las baterías y el depósito de combustible.

Se mueva solo con electricidad o con el generador conectado, las prestaciones son las mismas: 150 km/h de velocidad (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos. El motor eléctrico otorga 95 CV constantes, con picos de 136 CV, y el generador rinde unos 70 CV. Éste, es un propulsor 1.0 turbo de gasolina y tres cilindros.

Aunque falta por detallar a fondo el funcionamiento de la mecánica, las primeras informaciones describen que si las baterías tienen carga suficiente, el coche se moverá con electricidad y emisiones cero, ideal para ciudad. Cuando las pilas se agotan, el motor auxiliar se conecta automáticamente, lo que permite afrontar viajes. Pero funciona distinto según la velocidad. Hasta unos 60 km/h, trabaja como generador y aporta energía eléctrica para poder seguir rodando. Por encima de 60 km/h, se suma al eléctrico y los dos mueven el coche, como en un híbrido. Éste último modo está pensado sobre todo para carretera y autopista e implica un consumo mayor. Mercedes cita unas emisiones medias de 32 g/km de CO2, lo que equivale a un gasto inferior a dos litros, pero no concreta en que situación de conducción. El Opel Ampera, también eléctrico de autonomía extendida, equipa un motor 1.4 gasolina y consume unos 5,5 litros al rodar por autopista a 100 kilómetros sostenidos con las baterías descargadas.

Opel RAK e

 

Y otro más. Un nuevo mini coche eléctrico de diseño diferente a todo lo habitual. El RAK e es la propuesta de Opel para moverse a diario por la ciudad sin contaminar. El fabricante señala que podría producirse en serie y que tendría un precio contenido. El frontal recuerda al del Ampera, aunque el formato del vehículo se acerca a una especie de mezcla entre quad y moto. Mide unos tres metros de longitud e incluyedos plazas en tándem. Todavía no hay datos mecánicos, pero si de rendimiento: 120 km/h y 100 kilómetros de autonomía. Opel menciona que pesa la tercera parte que un coche pequeño moderno, y que podría ofrecerse una versión, limitada a 45 km/h y compatible con carné de ciclomotor, para jóvenes a partir de 16 años. 

Audi Urban frente a VW Nils

  

Una de las sorpresas de la muestra ha sido la confirmación del diferente planteamiento mecánico de los eléctricos puros Audi Urban y VW Nils, dos mini coches urbanos alternativos que se esperan para 2013. Si hasta ahora Audi tenía modelos más potentes que VW, parece que la estrategia puede cambiar con estos pequeños modelos a pilas. Y es que el Nils parece tener un enfoque más deportivo que el Urban, a pesar de que la imagen transmita lo contrario. 

 

 

El VW es más ligero, rápido y potente, mientras que el Audi es más funcional (dos plazas en vez de una) y tiene una autonomía superior. El mundo del grupo VW, al revés. El Nils mide 3,04 metros de largo y pesa 460 kilos, alcanza 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos. El Urban mide 3,21 metros y sube a 480 kilos, tiene un tope de 100 km/h y tarda casi 17 segundos en llegar a 100 km/h desde parado. La potencia es de 20 CV constantes en los dos, pero el VW rinde hasta 35 CV al acelerar a fondo, una función de la que carece el Audi. 

El próximo Smart eléctrico: desde 16.000 euros

Otra noticia llamativa conocida en Fráncfort es el precio del próximo Smart ed o eléctrico, que llegará a España en primavera de 2012. En Alemania estará disponible desde 16.000 euros, sin impuestos, más 60 euros al mes por el alquiler de las baterías. Para contentar a todos los clientes, la marca ha anunciado que los compradores que lo deseen podrán adquirir también el coche con baterías, aunque este precio no se ha facilitado. Si se saca el cálculo con una vida útil de 10 años, el coste sería de 23.200 euros, de nuevo sin impuestos. En España, la tarifa debería ser muy similar en ambos casos. Además, se ha declarado la aceleración de 0 a 100 km/h: menos de 13 segundos.

Ciudades "solares". Pioneras en sostenibilidad y energías renovables

Si hay un entorno donde la revolución energética será clave, es en el seno de nuestras ciudades. Más de la mitad de la población que habita en el planeta vive ya en entorno urbanos y la lucha contra el cambio climático se juega en buena parte en ellas.Como ejemplo de los males endémicos de nuestras ciudades, baste tomar el ejemplo de la capital de España. Madrid afronta una de las contaminaciones atmosféricas más elevadas en la UE, según muestran los resultados obtenidos de un ranking con 17 ciudades europeas por el estudio del Buró Europeo de Medio Ambiente (BEE). 

Una de las soluciones pasa por desarrollar ciudades inteligentes y entre ellas apostar por las "ciudades solares". Se trata de ciudades responsables, que miran hacia el futuro, conciliando desarrollo y sostenibilidad, y ya hay buenos ejemplos, algunos publicados en un ilustrativo artículo por Consumer, el canal de medio ambiente de Eroski. 

Friburgo (Alemania)La Solarsiedlung (Ciudad Solar) de Friburgo es pionera en el uso de la energía solar. Empezó en los años setenta y hoy en día Friburgo, con 205.000 habitantes, se autoabastece de energía renovable. Allí funcionan las Sonnenschiff (Barco Solar), "casas de energía plus" que producen cuatro veces la energía que consumen y superan los estándares de construcción ecológica alemana. Por su parte, el "Heliotrop" gira para seguir el movimiento del sol y aprovechar al máximo su energía. Energía limpia y empleo: la ciudad se ha convertido además en motor de la industria solar. Allí residen las principales empresas alemanas del sector.

Nueva York, Boston, San Francisco... (EE UU)Casi una veintena de urbes participan en la iniciativa del Gobierno para impulsar el uso de la energía solar en las ciudades del país. Se trata del proyecto Solar Maps. Sus responsables utilizan imágenes aéreas especiales para conocer las mejores zonas para instalar paneles solares e informan a los interesados sobre los mejores sistemas y las ayudas financieras. 

El Departamento de Energía de EEUU ha anunciado un acuerdo para instalar 160.000 paneles solares en 124 bases militares de 34 estados, con un presupuesto de 1.000 millones de dólares. De este modo duplicará las plantas de energía solar residencial en el país. El primero de ellos está previsto que se realice en la base aérea de Hickam, en Hawai, y los siguientes en Texas, Nevada y California. Una vez concluido se añadirían 371 megavatios de capacidad energética. Se trata del mayor proyecto de energía solar residencial de la historia de EE UU.

Fujisawa (Japón)

A unos 50 kilómetros al oeste de Tokio, se intenta crear una "ciudad inteligente". En Fujisawa, se prueban diversos sistemas renovables, sobre todo solares. La nueva ciudad solar tendrá unas mil viviendas autoabastecidas con energía solar para 2014. Sus responsables fomentarán además el uso de vehículos eléctricos y los sistemas de ahorro y almacenamiento energético.Adelaida (Australia)En Australia, ciudades como Adelaida, Alice Springs, Blacktown, Central Victoria, Moreland, Perth y Townsville se han sumado al programa "Solar Cities Program" impulsado por Gobierno. Sus habitantes disponen de ayudas para instalar placas solares y sistemas para compartir y reducir el consumo de energía.

Dundee (Escocia) y Boading (China)El Sun City House de Escocia no levanta casas nuevas sino que remodela las viviendas de los años sesenta para que aprovechen la energía solar y educar a sus inquilinos en el consumo eficiente. Sus responsables, varias instituciones públicas escocesas, prueban el programa en el condado de Dundee. 

En China, Boading ha seguido el modelo de Friburgo: ha introducido en sus edificios paneles fotovoltaicos y otros sistemas renovables, como la eólica, y concentra al I+D de este sector. De igual modo, ha dado sitio a laboratorios de investigación y unas 170 empresas del sector. En Rizhao ("Iluminada por el sol" en mandarín), la gran mayoría de la población disfruta en suscasas de sistemas solares térmicos y fotovoltaicos.

En España, ya hay interesantes iniciativas para caminar hacia las ciudades inteligentes. Sant Cugat del Vallès (Barcelona), Lleida, la localidad madrileña de Rivas-VaciaMadrid o Zaragoza ya han implementado iniciativas para mejorar la gestión de los recursos locales ofreciendo servicios de valor añadido a través de la tecnología, aunque estamos solamente empezando. En definitiva, necesitamos respuestas nuevas a los retos del futuro, mediante la interacción y cooperación de los ciudadanos, empresas y la administración pública sobre la base de las nuevas tecnologías renovables.

La "Hiedra solar", decora tu casa y genera energía solar

Las renovables empiezan a desarrollar múltiples aplicaciones para adaptarse a la realidad y usos de los ciudadanos. Un esfuerzo en innovación desarrollando servicios y productos que se integren tanto en el territorio como en el paisaje. Una nueva opción que conocemos hoy es la hiedra solar. Un propuesta para adornar muros y fachadas tapizados por esta planta trepadora, pero en este caso hojas que generan energía. 

El diario La Razón ha publicado un pedagógico reportaje sobre la materia "Hiedra solar" que ilustra bien las posibilidades de esta nueva tecnología. Y es que cada hoja Solar puede producir entre 0,5 y cuatro vatios, según el tipo de célula fotovoltaica elegida. Para adornar nuestras fachadas, podemos optar por crear una hiedra solar de película fina fotovoltaica en su versión orgánica –completamente reciclable y libre de materiales tóxicos–, o bien de silicio amorfo –con una vida más larga que las orgánicas– u optar por las CIGS, las más eficientes. 

El coste del proyecto dependerá del tipo de película fina elegida y del tamaño y la densidad de la instalación. A modo orientativo, cada hoja orgánica cuesta aproximadamente 13,85 euros y son las que producen 0,5 vatios hora. Las CIGS cuestan un poco menos, 13,16 euros por hoja, aunque producen bastante más energía, cuatro vatios hora. La opción más cara es la de silicio amorfo, cuyo precio se eleva a 16,62 euros por hoja, a pesar de producir casi lo mismo que la orgánica, 0,6 vatios hora. 

Después habrá que sumar el coste de la instalación, incluyendo la estructura compuesta por una malla de alta resistencia, el cable de acero inoxidable que sujetará cada hoja de 250 gramos de peso y la mano de obra. En España, la inversión podría ser menor que en otros países, ya que aquí el nivel de radiación solar que hay está «entre 3 y 3,9 kWh por metro cuadrado al día», según la Asociación de la Industria Fotovoltaica (ASIF). En concreto, para una vivienda unifamiliar localizada en Madrid en la que vivieran cinco personas «se necesitarían entre 500 y 600 hojas CIGS de Solar Ivy», dice Birdsall. «Si bien –prosigue–, depende de los hábitos de consumo energético de la familia.

En definitiva, una alternativa más para avanzar en la generación distribuida y el autoconsumo, mejorar el ahorro y la eficiencia, y democratizar el sector de la energía.

Fuente : La Razón
Foto: blog.is-arquitectura.es